Automašīnu īpašnieku lielākā problēma ir garāžas iegāde vai celtniecība un sakārtošana. Šī problēma ir vissvarīgākā lielpilsētās, kur tiek iekostas cenas par kvadrātmetru, bet jūs nevēlaties, lai lietus un sniegs saglabātu jūsu “bezdelīgu” uz ielas. Autobraucējiem ir tikai dažas iespējas:
Maksas segta autostāvvieta. Tam ir augstas izmaksas, tāpēc ne visi var atļauties šādu greznību. Maksājums tiek veikts katru mēnesi tāpat kā par īrētām telpām.
Autostāvvieta āra. Tas atrisina tikai vienu problēmu: pastāvīga automašīnas meklēšana pie mājas.
Garāžu noma. Ilgstoši lietojot, samaksātā summa ātri pārsniegs pašas ēkas izmaksas.
Gatavas garāžas pirkšana vai būvēšana no nulles. Jebkura autobraucēja galvenais sapnis.
Atsevišķa garāža stāvēs gadiem ilgi, nepieprasīs “ēdienu” un ļaus iekšpusē aprīkot pilnvērtīgu darbnīcu.
Privātu vietņu īpašniekiem problēma ātri zaudē nozīmi. Lai izveidotu mājīgu ligzdu automašīnai, pietiek ar to, lai izvēlētos vietu, sagatavotu projektu, iegādātos materiālus un sāktu celtniecību ar savām rokām vai piesaistītu speciālistu komandu. Kad lodziņš ir gatavs, varat pāriet uz patīkamāko procesa daļu - dizainu. Garāžas dizains vairāk koncentrējas uz funkcionalitāti, nevis uz skaistumu. Lai gan tas nenozīmē, ka telpai nevar būt glīts estētiskais izskats. Šai niansei bieži nepievērš uzmanību, tādējādi pieļaujot kļūdu. Tā rezultātā vairums garāžu ir tipiskas ēkas, kuru iekšpusē ir pārblīvēta dekorācija. Viņu plauktos tiek glabāti ne tikai mašīnu apkalpošanai nepieciešamie instrumenti, bet arī “nepieciešamie” atkritumi, kas nekur netiek glabāti mājās. Veida kārbu, lupatas, vecas mēbeles un salauzti slēpošanas stabi. Arī garāžas interjera dizainam ir savi stili un īpaši dizaina lēmumi. Apsveriet interesantas idejas, kuras aktīvi izmanto, lai sakārtotu iekšējo apdari pēc principa: ne tikai ērti, bet arī skaisti.
Pēc izmitināšanas veida garāžas nosacīti iedala trīs kategorijās:
Iebūvēts mājā. Šāda garāža ir iekļauta dzīvojamās ēkas projektā un tiek būvēta vienlaikus ar to. Visbiežāk zem telpām tiek piešķirts pirmais stāvs vai pagrabs. Parasti tai ir divas izejas: no ielas un no mājas dzīvojamās daļas. Praksi plaši izmanto piepilsētas dzīvokļu īpašnieki.
Pagarinājums. Pēc mājas celtniecības fakts tiek būvēts. Opcija ir optimāla gadījumos, kad vietne nevar lepoties ar lielu platību, un līdz vārtiem no dzīvojamās ēkas ir “nekas”.
Savrupmāja.Tā ir atsevišķa ēka, kuru visbiežāk ceļ uz vārtiem un kurai ir tieša pieeja ielai.
Arī dizainparaugi tiek klasificēti atbilstoši izpildes materiālam:
Galvaspilsēta. Parasti tiek uzcelta ķieģeļu ēka. Tas nodrošina apgaismojumu un apkuri. Šāda garāža gadu desmitiem ilgi stāvēs dīkstāvē.
Pagaidu. Parasti celtniecībai tiek izmantoti “improvizēti” materiāli: koks, gofrēts dēlis, metāls. Pagaidu ēka var būt gan pilnvērtīga garāža ar sienām, gan arī atvērta autostāvvieta zem nojumes. Parasti šādas vieglas konstrukcijas tiek uzceltas, kamēr vietnes īpašnieki ir aizņemti, būvējot dzīvojamo ēku. Aprēķins ir tāds, ka garāža kalpos pāris gadus, un tad, kad radīsies izdevība, to aizstās ar lielu konstrukciju. Ja jūs visu darāt kvalitatīvi, tad pagaidu darbinieks kļūs pastāvīgs.
Apvienots. Būvniecība var ilgt tikai pāris dienas. Iepriekš iegādājieties gatavo metāla rāmi, kas ir uzstādīts uz pamatnes. Ārpusē konstrukcija ir apšūta ar gofrētu dēli, apšuvumu vai bloku māju.
Koka. Pamazām zaudē savas pozīcijas, neizturot ķieģeļu un putuplasta betona konkurenci. Pareizi apstrādājot, tas viņiem nedos izturību.
Metālisks Visizplatītākā budžeta iespēja. Šādu ēku "diapazoni" rotā garāžu kompleksus pilsētās.
Putu betons. Gandrīz nav trūkumu. Garāža labi notur siltumu, un materiāls ir ugunsdrošs.
Skaistuma cienītāju aprindās notiek teiciens "teātris sākas ar pakaramo". Pēc analoģijas mēs varam teikt, ka autobraucēja mājas izcelsme ir garāžā. Projektēšanas projekta sagatavošanu parasti veic paralēli nākotnes būvniecības plāna izstrādei. To var izdarīt pats vai iegūt gatavas idejas no interneta vai specializētiem žurnāliem. Ja jums ir laba gaume, tad labāk ir dot priekšroku pirmajam variantam. Process ne tikai izrādīsies aizraujošs, bet arī rezultāts būs oriģināls savā unikalitātē.
Sagatavošanas procesā var rasties jautājums: vai ir nepieciešams izveidot līdzīgas konstrukcijas projekta projektu, vai arī “tas pats par sevi izies” vēlāk. Noteikti vajadzīgs. Ja jūs izgatavojat rotājumu pēc fakta, jums būs jāpielāgojas jau uzbūvētajam. Projekta sagatavošana pirms laika ļaus mainīt interesantu ideju ieviešanas ietvaru, ja sākotnēji tie tajās neietilpa, tas ir, plānošanas posmā varat pārskatīt visu garāžas projektu.
Izkārtojums
Garāžas plānošana sākas ar vietas izvēli tās atrašanās vietai un izmēru aprēķināšanu. Ar būvlaukumu viss ir pavisam vienkārši, tas tiek izvēlēts pēc principa “ērta iebraukšana”. Istabas minimālos izmērus regulē obligātie standarti: 5 m garums un 2,3 m platums vienai “stāvvietai” vidējās klases automašīnai. Turklāt, veidojot plānu, ir jāņem vērā prasības attiecībā uz aprīkojuma aizsargjoslu: vēl 0,5 m no katras puses. Šie aprēķini nodrošina tikai pareizu garāžas darbību galvenajam mērķim, un tomēr joprojām ir jāņem vērā teritorija, kurā atradīsies uzglabāšanas sistēmas. Šeit viņi vadās pēc aptuvenā instrumentu un speciālo instalāciju skaita: slīpmašīnas, skrūvspīles, domkrati, rezerves daļas, darbagalds. Uz tukšas papīra lapas ir jāattēlo katras daļas nākotnes atrašanās vieta, jāizzīmē parastās uzglabāšanas sistēmas: plaukti un skapīši. Šis paņēmiens palīdzēs pareizi plānot garāžas lielumu.
Stils
Jebkuri stili, kas tiek izmantoti dzīvojamo istabu dizainā, ir piemēroti arī garāžas sakārtošanai, taču viņi atzīmē "zelta" trīs, kas šajā telpā organiski ieplūst. Bēniņi tajā izskatās labi, kas apvieno “rūpniecisko” rotājumu ar dārgiem, interjera elementiem. Ķieģeļu sienas - harmoniski izskatās šajā telpā "ķemmēto" industriālo personu vizītkarte.Bēniņi īpašu uzmanību pievērš apgaismojumam: tam vajadzētu daudz uzsvērt greznības un nolaidības apvienojumu. Jūgendstila garāžu raksturo gludas virsmas, “pulēta” metāla pārpilnība, dekors ar koku un vienkāršība līnijās. Telpas tehniskais piepildījums pārvēršas par interjera aksesuāriem. Amerikas valstī sīki tiek izmantots koks, izturēts metāls un rūtaini tekstilizstrādājumi, kas raksturīgi jenku iekšzemē. Labs risinājums būtu kopīgas telpas sakārtošana apvienojumā ar garāžu. Šāda prakse ir sastopama Rietumvalstīs, kad šajā telpā ir uzstādīti biljarda galdi, mini bāri vai pilna gulēšanas vieta. Mājas īpašnieks varēs veikt ilgstošu remontu un vajadzības gadījumā apgulties vai atpūsties.
Grīdas apdare
Betons darbojas kā pamatne jebkurā garāžā. Daži atstāj šo apdari nepabeigtu. Patiesībā līdzīgs risinājums pagaidu ēkām vai "aukstām" konstrukcijām. Citās situācijās grīdas segums ir izgatavots no šādiem materiāliem:
Krāsas. Budžeta iespēja, kas tikai atvieglos telpas tīrīšanu, bet nepastiprinās tās pamatu.
Apdare ar flīzēm (bruģakmens vai keramikas).
Koka grīdas.
Odere ar PVC vai gumijas plāksnēm. Materiāls ir lēts, bet zemāks par koka un flīžu veiktspēju.
Beztaras grīda. Izmanto dārgos projektos. Pārklājuma aizpildīšanas augstās izmaksas ir izskaidrojamas ar tā izturību un izturību. Materiāls stiprinās ēkas pamatus.
Paturiet prātā, ka garāžas grīdai tiek piemērotas īpašas prasības. Tam jābūt izturīgam pret svara slodzi. Īpaša uzmanība jāpievērš maisījumu papildināšanai. Tajos ietilpst metāla skaidas, kvarca daļiņas, korunds un minerālu piedevas. Pārlejot virskārtas maisījumu, grīdas virsma tiks nostiprināta un padarīs to izturīgu. Pārklājums var darboties kā otrais pamata slānis dekoratīvajai apdarei vai kļūt par galveno materiālu, kam nav nepieciešama papildu apšuvums.
Ja jūs nolemjat atstāt “pliku” betonu, tad to vajadzētu noslīpēt. Slīpētais pārklājums iegūst “pienācīgāku” izskatu, un to būs vieglāk tīrīt.
Sienu dekorēšana
Sienu apdares materiālam garāžā jābūt izturīgam pret mehāniskiem bojājumiem, ķīmisku iedarbību, straujām mitruma un uguns izmaiņām. Starp populārajām apšuvuma piezīmju metodēm:
Betona klona. Vienkārša un ekonomiska iespēja. Materiāls labi iederas uz ķieģeļu vai betona pamatnes. Pirms sienu apmetums.
Keramikas flīzes. Tam ir patīkams estētiskais izskats un tas ir piemērots gan apsildāmām garāžām, gan “aukstām” telpām. Materiāls kalpos ilgi un ar cieņu izturēs pārbaudi ar jebkura īpaša mikroklimata kaprīzēm.
Drywall. Garāžas izmanto rāmja stiprināšanas metodi. Plānojot, tiek ņemta vērā šī nianse, jo konstrukcijas uzbūvei būs nepieciešami papildu centimetri. Drywall ir pieņemamas cenas, un tas ir ideāli piemērots "aukstām" ēkām. Ģipsim, kas ir tā sastāvdaļa, ir īpaša iezīme: tas absorbē mitrumu, ja tajā ir pārpalikums, un izvada to atmosfērā “sausos” periodos.
Odere izgatavota no PVC vai koka. Plastmasa attiecas uz lētiem materiāliem, izturēs visas temperatūras izmaiņas un mitruma līmeni, taču tā viegli izlauzīsies ar spēcīgu triecienu. Šajā gadījumā ir vēlams koka oderējums. Materiāls ilgs ilgu laiku, ja tas iepriekš iziet impregnēšanas procesu ar īpašiem savienojumiem, kas novērš sabrukšanu.
OSB. Materiāls ir lielas frakcijas saspiestu skaidu loksne. OSB ir viegls, kas ir saistīts ar tā uzstādīšanas vienkāršību, taču tam ir augsts degtspējas indekss. Tas darbojas gan kā galvenais pārklājums, gan kā kārs dekoratīvai dekorēšanai.
Mākslīgais un dabīgais akmens, ķieģelis.Dabiski materiāli ir dārgi, kas atmaksājas no apdares izturības. Imitācija ne vienmēr ir piemērota aukstām garāžām.
Jebkuram no iepriekšminētajiem materiāliem ir savi trūkumi un priekšrocības. Dažu pārklājumu krāsu diapazonu “nabadzību” var viegli izlabot ar vēlamās krāsas krāsas slāni.
Griestu apdare
Griestu pārklājumam jābūt ar augstu pretestības līmeni piesārņojumam, temperatūras un mitruma svārstībām, kā arī dažādu veidu ķīmijas iedarbībai. Starp parastajām virsmu apstrādes metodēm var atzīmēt:
“Mitrais” apmetums. Lēts variants, kuru pēc tam pārklāj ar dekoratīvu materiālu.
PVC paneļi. Viegli mazgājams, taču pat augstas kvalitātes pārklājums kalpos tikai pāris gadus.
Drywall. Tas ir vienkārši uzmontēts, tam ir glīts izskats un tas ļauj pēc tam krāsot.
OSB. Dabīgs, netoksisks materiāls, kura izmaksas ir salīdzinoši zemas.
Neatkarīgi no pārklājuma veida, īpaša uzmanība tiek pievērsta stiprināšanas sistēmu uzstādīšanai. Konstrukcijas kalpošanas laiks būs atkarīgs no šī darba kvalitātes.
Uzglabāšanas sistēmas
Pareiza uzglabāšanas sistēmu organizēšana nosaka ērtības strādāt garāžā. Ja viss atrodas savās vietās un netraucē ejās, tad tiks novērsta pārblīvēšanās pa telpu, un jebkurš priekšmets būs viegli atrodams. Uzglabāšanas sistēmas iedala divos veidos:
Atvērts;
Slēgts.
Atvērtus plauktus un piekārtus plauktus ieteicams lietot pamata vajadzībām. Lietas, kas iznāk retāk, tiek paslēptas dziļos atvilktnēs. Slēgtie skapji palīdzēs aizsargāt instrumentus un detaļas, kas ir trausli vai jutīgi pret garāžas mikroklimata iedarbību. Starp materiāliem, no kuriem tiek veidotas uzglabāšanas vietas, nepārspējams ir metāls un koks.
Apgaismojums
Apgaismošanas ierīcēm jābūt ar augstu aizsardzības pakāpi pret mitrumu. Spuldzes, toņi un slēdži ir izgatavoti no īpašiem materiāliem, un starp īpašībām pievērsiet uzmanību to hermētiskumam. Apgaismojums garāžā ir labi izstrādāts divos līmeņos: vispārējā un vietējā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta otrajam tipam, jo dabiskais apgaismojums parasti neieplūst garāžā. Vietējais apgaismojums, savukārt, ir sadalīts apakšējā, vidējā un augšējā. Pirmais tiek izmantots, remontējot automašīnu. Vidēja līmeņa vietējie apgaismes ķermeņi jāuzstāda uz sienas tieši virs darba zonas, lai blakus esošie objekti neveidotu ēnas. Retos gadījumos viņi izmanto augšējo uzmanības centrā, jo centrālie griestu griesti ar lampu tiek galā ar šo uzdevumu. Ja pārbaudes bedre ir aprīkota garāžā, tad ar drošības prasībām tajā ir aizliegts uzstādīt stacionārus lukturus. Jums būs jāizmanto īpašas lampas un nēsāšana.
Ventilācija
Garāžā ventilācija ir obligāta. Tas ir sadalīts divos veidos:
Dabisks;
Mehāniska Tas ir sadalīts moduļu un monobloku tipos.
Lai dabīgais darbotos, ir nepieciešams mākslīgi radīt temperatūras starpību starp istabu un ielu. Ja garāžā ir siltāks, tad ārā brīvi izplūdīs gaiss. Starp ventilācijas ieeju un izeju ir jāuztur vismaz 3 metru vertikāls attālums. Tikai tad sistēmā pastāvīgi cirkulēs gaiss. Tiek ņemts vērā arī ventilācijas ieejas un izejas izvietojums attiecībā pret aizvēja pusi. Gaisam būs vieglāk iekļūt telpā, ja tā masa uz ielas dabiski pārvietojas tajā pašā virzienā. Līdzīga situācija izveidojas ar ventilācijas izvadi: tas tiek novietots no pretējās aizvēja puses. Mehāniskās ierīces tiek pārdotas gatavas, no īpašnieka nepieciešama tikai uzstādīšana. Šāda ventilācija neatkarīgi tiek galā ar gaisa iesmidzināšanu. Lai nodrošinātu, ka efektivitāte nesamazinās, periodiski jātīra filtra siets.
Vārti un durvis
Durvis garāžā tiek uzstādītas individuāli vai komplektētas ar vārtiem. Pēdējais variants ir piemērots ierobežotām telpām, kur vienkārši nav kur veikt papildu atveri. Ir atrodamas šādas vārtu atvēršanas sistēmas:
Šūpoles. Primitīvākais variants, kam nepieciešama papildu vieta uz ielas, lai atvērtu spārnus;
Mehānisms ir paceļams un pagriežams. Nodrošina augstu telpas hermētiskumu un lieliski saglabā siltumu. Nepārtraukta vārtu vērtne paceļas līdz griestiem un ieņem horizontālu stāvokli;
Sekciju tips. Vārti sastāv no atsevišķiem paneļiem, kurus paceļ ar īpašu mehānismu. Tas ir ērti gadījumos, kad platforma garāžas priekšā neļauj atvērt durvis uz ielu;
Pārvietojams tips. Spārnu atšķirības nodrošina konsoles, balstiekārta vai monorail mehānisms. Durvju griešana ir atļauta;
Rolleta. Šāda veida vērtņu aizvēršana ir redzama veikalu skatlogos pēc darba dienas beigām. Starp trūkumiem tiek atzīmēta zema aizsardzība pret uzlaušanas.
Tradicionāli vārti ir izgatavoti no metāla. Šādi dizaini ir praktiski izmantojami, un tiek garantēts, ka tie ilgs ilgu laiku.
Secinājums
No pirmā acu uzmetiena garāžas dizaina izstrādes process šķiet maldinoši vienkāršs. Faktiski liels skaits nianses un telpas iezīmes, kas jāņem vērā, sarežģīs uzdevumu. Ja jūs visu darāt pareizi un atrodat vidusceļu starp komfortu un estētiski patīkamu skatu, tad garāža kļūs ne tikai par automašīnas stāvvietu, bet arī par mājīgu darba zonu, kurā pašam autobraucējam ir ērti atrasties.
Automašīnu īpašnieku lielākā problēma ir garāžas iegāde vai celtniecība un sakārtošana. Šī problēma ir vissvarīgākā lielpilsētās, kur tiek iekostas cenas par kvadrātmetru, bet jūs nevēlaties, lai lietus un sniegs saglabātu jūsu “bezdelīgu” uz ielas. Autobraucējiem ir tikai dažas iespējas:
Atsevišķa garāža stāvēs gadiem ilgi, nepieprasīs “ēdienu” un ļaus iekšpusē aprīkot pilnvērtīgu darbnīcu.
Privātu vietņu īpašniekiem problēma ātri zaudē nozīmi. Lai izveidotu mājīgu ligzdu automašīnai, pietiek ar to, lai izvēlētos vietu, sagatavotu projektu, iegādātos materiālus un sāktu celtniecību ar savām rokām vai piesaistītu speciālistu komandu. Kad lodziņš ir gatavs, varat pāriet uz patīkamāko procesa daļu - dizainu. Garāžas dizains vairāk koncentrējas uz funkcionalitāti, nevis uz skaistumu. Lai gan tas nenozīmē, ka telpai nevar būt glīts estētiskais izskats. Šai niansei bieži nepievērš uzmanību, tādējādi pieļaujot kļūdu. Tā rezultātā vairums garāžu ir tipiskas ēkas, kuru iekšpusē ir pārblīvēta dekorācija. Viņu plauktos tiek glabāti ne tikai mašīnu apkalpošanai nepieciešamie instrumenti, bet arī “nepieciešamie” atkritumi, kas nekur netiek glabāti mājās. Veida kārbu, lupatas, vecas mēbeles un salauzti slēpošanas stabi. Arī garāžas interjera dizainam ir savi stili un īpaši dizaina lēmumi. Apsveriet interesantas idejas, kuras aktīvi izmanto, lai sakārtotu iekšējo apdari pēc principa: ne tikai ērti, bet arī skaisti.
Saturs
Dizaina projekts
Pēc izmitināšanas veida garāžas nosacīti iedala trīs kategorijās:
Arī dizainparaugi tiek klasificēti atbilstoši izpildes materiālam:
Skaistuma cienītāju aprindās notiek teiciens "teātris sākas ar pakaramo". Pēc analoģijas mēs varam teikt, ka autobraucēja mājas izcelsme ir garāžā. Projektēšanas projekta sagatavošanu parasti veic paralēli nākotnes būvniecības plāna izstrādei. To var izdarīt pats vai iegūt gatavas idejas no interneta vai specializētiem žurnāliem. Ja jums ir laba gaume, tad labāk ir dot priekšroku pirmajam variantam. Process ne tikai izrādīsies aizraujošs, bet arī rezultāts būs oriģināls savā unikalitātē.
Izkārtojums
Garāžas plānošana sākas ar vietas izvēli tās atrašanās vietai un izmēru aprēķināšanu. Ar būvlaukumu viss ir pavisam vienkārši, tas tiek izvēlēts pēc principa “ērta iebraukšana”. Istabas minimālos izmērus regulē obligātie standarti: 5 m garums un 2,3 m platums vienai “stāvvietai” vidējās klases automašīnai. Turklāt, veidojot plānu, ir jāņem vērā prasības attiecībā uz aprīkojuma aizsargjoslu: vēl 0,5 m no katras puses. Šie aprēķini nodrošina tikai pareizu garāžas darbību galvenajam mērķim, un tomēr joprojām ir jāņem vērā teritorija, kurā atradīsies uzglabāšanas sistēmas. Šeit viņi vadās pēc aptuvenā instrumentu un speciālo instalāciju skaita: slīpmašīnas, skrūvspīles, domkrati, rezerves daļas, darbagalds. Uz tukšas papīra lapas ir jāattēlo katras daļas nākotnes atrašanās vieta, jāizzīmē parastās uzglabāšanas sistēmas: plaukti un skapīši. Šis paņēmiens palīdzēs pareizi plānot garāžas lielumu.
Stils
Jebkuri stili, kas tiek izmantoti dzīvojamo istabu dizainā, ir piemēroti arī garāžas sakārtošanai, taču viņi atzīmē "zelta" trīs, kas šajā telpā organiski ieplūst. Bēniņi tajā izskatās labi, kas apvieno “rūpniecisko” rotājumu ar dārgiem, interjera elementiem. Ķieģeļu sienas - harmoniski izskatās šajā telpā "ķemmēto" industriālo personu vizītkarte.Bēniņi īpašu uzmanību pievērš apgaismojumam: tam vajadzētu daudz uzsvērt greznības un nolaidības apvienojumu. Jūgendstila garāžu raksturo gludas virsmas, “pulēta” metāla pārpilnība, dekors ar koku un vienkāršība līnijās. Telpas tehniskais piepildījums pārvēršas par interjera aksesuāriem. Amerikas valstī sīki tiek izmantots koks, izturēts metāls un rūtaini tekstilizstrādājumi, kas raksturīgi jenku iekšzemē. Labs risinājums būtu kopīgas telpas sakārtošana apvienojumā ar garāžu. Šāda prakse ir sastopama Rietumvalstīs, kad šajā telpā ir uzstādīti biljarda galdi, mini bāri vai pilna gulēšanas vieta. Mājas īpašnieks varēs veikt ilgstošu remontu un vajadzības gadījumā apgulties vai atpūsties.
Grīdas apdare
Betons darbojas kā pamatne jebkurā garāžā. Daži atstāj šo apdari nepabeigtu. Patiesībā līdzīgs risinājums pagaidu ēkām vai "aukstām" konstrukcijām. Citās situācijās grīdas segums ir izgatavots no šādiem materiāliem:
Paturiet prātā, ka garāžas grīdai tiek piemērotas īpašas prasības. Tam jābūt izturīgam pret svara slodzi. Īpaša uzmanība jāpievērš maisījumu papildināšanai. Tajos ietilpst metāla skaidas, kvarca daļiņas, korunds un minerālu piedevas. Pārlejot virskārtas maisījumu, grīdas virsma tiks nostiprināta un padarīs to izturīgu. Pārklājums var darboties kā otrais pamata slānis dekoratīvajai apdarei vai kļūt par galveno materiālu, kam nav nepieciešama papildu apšuvums.
Sienu dekorēšana
Sienu apdares materiālam garāžā jābūt izturīgam pret mehāniskiem bojājumiem, ķīmisku iedarbību, straujām mitruma un uguns izmaiņām. Starp populārajām apšuvuma piezīmju metodēm:
Jebkuram no iepriekšminētajiem materiāliem ir savi trūkumi un priekšrocības. Dažu pārklājumu krāsu diapazonu “nabadzību” var viegli izlabot ar vēlamās krāsas krāsas slāni.
Griestu apdare
Griestu pārklājumam jābūt ar augstu pretestības līmeni piesārņojumam, temperatūras un mitruma svārstībām, kā arī dažādu veidu ķīmijas iedarbībai. Starp parastajām virsmu apstrādes metodēm var atzīmēt:
Neatkarīgi no pārklājuma veida, īpaša uzmanība tiek pievērsta stiprināšanas sistēmu uzstādīšanai. Konstrukcijas kalpošanas laiks būs atkarīgs no šī darba kvalitātes.
Uzglabāšanas sistēmas
Pareiza uzglabāšanas sistēmu organizēšana nosaka ērtības strādāt garāžā. Ja viss atrodas savās vietās un netraucē ejās, tad tiks novērsta pārblīvēšanās pa telpu, un jebkurš priekšmets būs viegli atrodams. Uzglabāšanas sistēmas iedala divos veidos:
Atvērtus plauktus un piekārtus plauktus ieteicams lietot pamata vajadzībām. Lietas, kas iznāk retāk, tiek paslēptas dziļos atvilktnēs. Slēgtie skapji palīdzēs aizsargāt instrumentus un detaļas, kas ir trausli vai jutīgi pret garāžas mikroklimata iedarbību. Starp materiāliem, no kuriem tiek veidotas uzglabāšanas vietas, nepārspējams ir metāls un koks.
Apgaismojums
Apgaismošanas ierīcēm jābūt ar augstu aizsardzības pakāpi pret mitrumu. Spuldzes, toņi un slēdži ir izgatavoti no īpašiem materiāliem, un starp īpašībām pievērsiet uzmanību to hermētiskumam. Apgaismojums garāžā ir labi izstrādāts divos līmeņos: vispārējā un vietējā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta otrajam tipam, jo dabiskais apgaismojums parasti neieplūst garāžā. Vietējais apgaismojums, savukārt, ir sadalīts apakšējā, vidējā un augšējā. Pirmais tiek izmantots, remontējot automašīnu. Vidēja līmeņa vietējie apgaismes ķermeņi jāuzstāda uz sienas tieši virs darba zonas, lai blakus esošie objekti neveidotu ēnas. Retos gadījumos viņi izmanto augšējo uzmanības centrā, jo centrālie griestu griesti ar lampu tiek galā ar šo uzdevumu. Ja pārbaudes bedre ir aprīkota garāžā, tad ar drošības prasībām tajā ir aizliegts uzstādīt stacionārus lukturus. Jums būs jāizmanto īpašas lampas un nēsāšana.
Ventilācija
Garāžā ventilācija ir obligāta. Tas ir sadalīts divos veidos:
Lai dabīgais darbotos, ir nepieciešams mākslīgi radīt temperatūras starpību starp istabu un ielu. Ja garāžā ir siltāks, tad ārā brīvi izplūdīs gaiss. Starp ventilācijas ieeju un izeju ir jāuztur vismaz 3 metru vertikāls attālums. Tikai tad sistēmā pastāvīgi cirkulēs gaiss. Tiek ņemts vērā arī ventilācijas ieejas un izejas izvietojums attiecībā pret aizvēja pusi. Gaisam būs vieglāk iekļūt telpā, ja tā masa uz ielas dabiski pārvietojas tajā pašā virzienā. Līdzīga situācija izveidojas ar ventilācijas izvadi: tas tiek novietots no pretējās aizvēja puses. Mehāniskās ierīces tiek pārdotas gatavas, no īpašnieka nepieciešama tikai uzstādīšana. Šāda ventilācija neatkarīgi tiek galā ar gaisa iesmidzināšanu. Lai nodrošinātu, ka efektivitāte nesamazinās, periodiski jātīra filtra siets.
Vārti un durvis
Durvis garāžā tiek uzstādītas individuāli vai komplektētas ar vārtiem. Pēdējais variants ir piemērots ierobežotām telpām, kur vienkārši nav kur veikt papildu atveri. Ir atrodamas šādas vārtu atvēršanas sistēmas:
Tradicionāli vārti ir izgatavoti no metāla. Šādi dizaini ir praktiski izmantojami, un tiek garantēts, ka tie ilgs ilgu laiku.
Secinājums
No pirmā acu uzmetiena garāžas dizaina izstrādes process šķiet maldinoši vienkāršs. Faktiski liels skaits nianses un telpas iezīmes, kas jāņem vērā, sarežģīs uzdevumu. Ja jūs visu darāt pareizi un atrodat vidusceļu starp komfortu un estētiski patīkamu skatu, tad garāža kļūs ne tikai par automašīnas stāvvietu, bet arī par mājīgu darba zonu, kurā pašam autobraucējam ir ērti atrasties.