ชั้นโรงรถ: ตัวเลือกที่ครอบคลุม

โรงรถ - ห้องปิดออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับที่จอดรถซ่อมสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของรถยนต์รถจักรยานยนต์ ตัวเลือกสำหรับการปูพื้นในโรงรถนั้นแตกต่างกันมาก - วัสดุก่อสร้างที่ทันสมัยช่วยให้คุณเลือกที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานพื้นที่ของห้องจำนวนรถยนต์ที่วางไว้การออกแบบพื้นที่

คุณสมบัติของพื้นโรงรถ

ข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นถูกกำหนดไว้บนพื้นโรงรถ:

• ความแข็งแรง - ไม่ควรเปลี่ยนรูปภายใต้น้ำหนักของรถที่ใหญ่ที่สุดทนต่อการตกของของหนักเครื่องมือและไม่เสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเบนซินสารประกอบอื่นที่คล้ายคลึงกัน
• ความต้านทานการสึกหรอ - พื้นไม่ควร“ เช็ด” ตลอดการใช้งาน
• ความคงทน - วัสดุถูกเลือกเพื่อไม่ให้ถูกเปลี่ยนทุกสองถึงสี่ปี
• การบำรุงรักษา - ความเสียหายจากอุบัติเหตุหากยังปรากฏอยู่ควรได้รับการซ่อมแซมอย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมากค่าใช้จ่ายด้านเวลาความเสียหายอย่างรุนแรงต่อภาพลักษณ์

ประเภทหลักของการเคลือบ - ข้อดีข้อเสียของพวกเขา

เพื่อให้ครอบคลุมพื้นในโรงจอดรถจึงใช้วัสดุก่อสร้างที่หลากหลาย - ทั้งแบบดั้งเดิมและทันสมัย บางครั้งการเคลือบเช่นนี้จะหายไปอย่างสมบูรณ์ เพศที่ดำเนินการ:

• ดิน;
• คอนกรีตรวมถึงการทาสี;
• ไม้
• ปรับระดับด้วยตนเอง;
• จากกระเบื้องเซรามิก
• จากวัสดุโพลีเมอร์
• จากแผ่นกระเบื้องสำหรับทางเท้า
• จากหินอ่อน
• จากโมดูลพีวีซี
• ทำจากกระเบื้องยาง

พื้นคอนกรีต

คอนกรีตเป็นสารเคลือบแบบดั้งเดิมที่มีราคาประหยัด มันมีความทนทานสามารถทนต่อน้ำหนักของรถหนักได้ บนพื้นผิวคอนกรีตซึ่งเกิดจากการสั่นเทาจากน้ำค้างแข็งรอยแตกสามารถเกิดขึ้นได้และเมื่อเครื่องมือโลหะหนักร่วงหล่นหลุมบ่อ พวกเขามักจะไม่ก่อให้เกิดปัญหามากนักขับขี่รถยนต์

การก่อตัวของฝุ่นที่เพิ่มขึ้นบนตัวรถพื้นผิวแนวนอนทั้งหมด - นี่คือข้อเสียเปรียบหลัก สารปนเปื้อนทางเคมีใด ๆ จะถูกดูดซึมเข้าไปในคอนกรีตทันทีทำให้เกิดคราบสกปรกซึ่งมักจะทำให้เกิดกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และยากที่จะกำจัด

พื้นคอนกรีตทาสี

คอนกรีตมีข้อเสียมากมายซึ่งแก้ไขได้ด้วยการเคลือบด้วยน้ำยาซีลสีพิเศษรากฐานดังกล่าวดูดีมีราคาค่อนข้างถูกสีทาได้ง่ายด้วยมือใช้แอร์บรัชแปรงกว้างและลูกกลิ้ง

เมื่อโรงรถมีไว้สำหรับรถยนต์สองคันหรือมากกว่านั้นที่จอดรถแต่ละแห่งจะถูกคั่นด้วยเส้นตรงทาสีด้วยสีที่แตกต่างกัน

พื้นไม้

พื้นจากต้นไม้ธรรมชาติ - เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดไม่สะสมฝุ่นไม่ปล่อยสารอันตราย การปูพื้นด้วยบอร์ดมีราคาถูกพอถ้าคุณไม่ได้ใช้สายพันธุ์ที่มีคุณค่าโดยเฉพาะ

แบบฟอร์มฮาร์ดเหมาะที่สุด:

• โอ๊ค;
• ต้นสนชนิดหนึ่ง;
• เถ้า;
• บีช;
• ต้นเมเปิ้ล

เพื่อให้พื้นไม่เสียรูปมันทำจากกระดานแห้งส่วนใหญ่ที่ไม่ได้มีเงื่อนปมแตกหรือเสียงแฉ่ วัสดุถูกถ่ายด้วยระยะขอบขนาดเล็ก - มากถึง 10-15% ข้อเสียเปรียบหลักของพื้นดังกล่าวคือความเปราะบางของพวกเขา บอร์ดที่เสียหายในสี่ถึงหกปีจะต้องถูกแทนที่ด้วยบอร์ดใหม่ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของพวกเขาเป็นเวลาสองปีใช้ยาฆ่าแมลง, เชื้อรา, impregnations ทนไฟ, เคลือบเงา, เคลือบสี

การแปรรูปไม้โดยสารประกอบใด ๆ จะดำเนินการก่อนที่จะวางการเคลือบจะถูกนำไปใช้ในสองหรือสามชั้น

ชั้นจำนวนมาก

การเคลือบจำนวนมากเป็นคอนกรีต "ทำให้ติดขัด" กับสารประกอบที่ทันสมัย สารผสมเหล่านี้มักจะดำเนินการในสององค์ประกอบ - จากสารชุบแข็งและโพลิเมอร์ ฐานทำด้วยความหนาอย่างน้อย 6-10 มม. มันออกมาเรียบมากทนต่อการสึกหรอ ไม่กลัวน้ำค้างที่รุนแรงที่สุดและระเบิดด้วยของหนัก

พื้นจำนวนมากหรือโพลีเอสเตอร์นั้นไม่เพียง แต่สามารถใช้งานได้จริงเท่านั้น แต่ยังดูสวยงามเนื่องจากไม่มีตะเข็บ มันทำด้านหรือเงาทาสีในสีต่างๆ นอกจากตัวเลือกแบบโมโนโฟนิคแล้วการเคลือบด้วยรูปแบบที่เรียบง่ายหรือสลับซับซ้อนภาพวาด 3 มิติเป็นที่นิยม ตัวเลือกสุดท้ายออกมามีราคาแพงที่สุด

พื้นเซรามิค

ตกแต่งโรงรถได้ด้วยกระเบื้องปูพื้นเซรามิก มันถูกเลือกให้แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้คุณภาพสูงวางอยู่บนฐานคอนกรีตกระเบื้องชนิดใดที่เหมาะสม:

• พอร์ซเลนสโตนแวร์ - ทำจากดินเหนียวด้วยหินแกรนิตหรือหินอ่อน ในแง่ของความแข็งแรงความต้านทานฟรอสต์ความต้านทานต่อสารเคมีวัสดุจะไม่ด้อยกว่าหินธรรมชาติ
• กระเบื้องปูนเม็ดเป็นวัสดุเซรามิกยิงที่อุณหภูมิสูงสุด วัสดุกันกระแทก, น้ำค้างแข็งทนไม่แตก;
• กระเบื้องปูพื้นสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง - เหมาะสำหรับการติดตั้งภายในโรงจอดรถมีความต้านทานความเย็นและความทนทาน

เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการตกโดยไม่ตั้งใจขอแนะนำให้ซื้อกระเบื้องที่มีเอฟเฟกต์กันลื่น - เป็นพื้นผิว

พื้นดิน

ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับพื้นโรงรถคือทำจากพื้นดิน วิธีนี้จะใช้เมื่อไม่มีเวลาหรือโอกาสที่จะจัดการมันแตกต่างกัน ไม่จำเป็นต้องปิดพื้นดังกล่าว แต่จำเป็นต้องเอาเศษสิ่งก่อสร้างทั้งหมดออกอย่างสมบูรณ์ลบชั้นที่อุดมสมบูรณ์ (นี่คือ 15-50 ซม.) เพื่อให้แมลงไม่ทวีคูณและไม่มีกลิ่นของสารอินทรีย์ที่เน่าเปื่อย ดินที่ "สะอาด" ถูกบดอัดอย่างระมัดระวังโดยการเพิ่มชั้นหินกรวดหินบดดิน

ชั้นทำอย่างรวดเร็วเกือบฟรี แต่ก่อให้เกิดฝุ่นจำนวนมาก พื้นผิวของมันเย็นมากเกือบตลอดเวลาของปีดินจะต้องถูกโรยเป็นระยะและในสภาพอากาศที่ฝนตกจะมีสิ่งสกปรกและโคลน

พื้นโพลีเมอร์

พื้นปูด้วยโพลีเมอร์ดูน่าชื่นใจไม่สะสมฝุ่นจำนวนมากมีพื้นผิวที่สม่ำเสมอแม้ใช้งานด้วยความระมัดระวังสามารถใช้งานได้นานกว่า 40-50 ปี

ข้อดีอื่น ๆ :

• ความหนาเล็กน้อย
• ความต้านทานการสั่นสะเทือน;
• ฉนวนกันความร้อนที่ดี
• คุณสมบัติกันซึมที่ยอดเยี่ยม
• ความต้านทานต่อสารเคมี
• ดูแลง่าย (ล้างด้วยน้ำ);
• ความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งการเปลี่ยนแปลงฉับพลันในอุณหภูมิและความชื้น
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย

มีข้อเสียเพียงสองประการเท่านั้น: มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้การเคลือบดังกล่าวมีราคาไม่แพงและในการซ่อมแซมคุณจะต้องเลือกเฉดสีที่เหมาะสม

องค์ประกอบของพื้นโพลิเมอร์คือ:

• ยูรีเทน;
• "แก้วเหลว" หรืออีพ็อกซี่
• เมธิลเมทาคริเลต
• อะคริลิคซีเมนต์

ขึ้นอยู่กับแผ่นพื้นปู

แผ่นพื้นขนาดและรูปร่างต่าง ๆ ดูดีทั้งในโรงรถและในบริเวณโดยรอบ มันไม่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์เพราะความเสี่ยงของการบาดเจ็บมีน้อย พื้นผิวนี้ถูกกวาดด้วยไม้กวาดล้างด้วยน้ำ ไม่สามารถทำให้น้ำมันเบนซินเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ เสียหายได้ ความหนาของกระเบื้องประมาณ 8 ซม. ซึ่งเป็นราคาที่ไม่แพงมีขนาดและสีเกือบทุกชนิด สำหรับการวางวัสดุไม่จำเป็นต้องมีความรู้ทักษะพิเศษ หากโพลีเมอร์ปรากฏอยู่ในวัสดุการเคลือบจะมีความทนทานต่อความชื้นมากที่สุด

ในการตรวจสอบคุณภาพของกระเบื้องให้นำองค์ประกอบสองอย่างมาถูกันเบา ๆ หากรายละเอียดมีรอยขีดข่วนฝุ่นซีเมนต์จะเกิดขึ้นจะดีกว่าที่จะไม่ใช้วัสดุดังกล่าว แต่จะมองหาที่ดีกว่า

พื้นยาง

วัสดุที่ทำจากยางเศษผสมกับกาวสารปรับเปลี่ยนสีย้อม ผลิตภัณฑ์ไม่ได้เปลี่ยนรูปภายใต้น้ำหนักของรถมันออกมาคงทนเหมาะสำหรับอู่ซ่อมรถ

ข้อดี:

• ทนต่อแรงกระแทก;
• ความยืดหยุ่นความยืดหยุ่น;
• การเคลือบไม่สะสมการควบแน่นตามที่ "ลมหายใจ";
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• คุณสมบัติกันเสียงสูง
• ฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม

ข้อเสียรวมถึงความซับซ้อนสูงของงานติดตั้งซึ่งจะเป็นการดีกว่าที่จะจ้างผู้เชี่ยวชาญ

เคลือบยางผลิตในรูปแบบของ:

• แบบแยกส่วนกระเบื้อง - รูปแบบหลากสีจะถูกวางออกจากมันตั้งแต่รูปแบบสีรูปแบบต่างๆที่มีให้ การซ่อมแซมพื้นดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยาก แต่วัสดุได้มาซึ่งมีระยะขอบประมาณ 10%;
• พรม - แข็งหรือมือถือ ผลิตภัณฑ์ล้างทำความสะอาดได้ง่ายภายใต้น้ำที่ไหลผ่านอนุญาตให้วางซ้อนกันได้ที่ด้านหน้าทางเข้า
• ม้วน - ออกโดยเสริมแรงด้วยสายไฟที่มีความหนาตั้งแต่ 3-10 มม. ขึ้นไปวัสดุมีความทนทานมีให้เลือกหลายสี แต่มีการสึกหรออย่างรวดเร็วด้วยการจัดแต่งทรงผมคุณภาพต่ำการมีจุดติดกาวไม่ดี การซ่อมแซมมีราคาแพงใช้เวลานาน
• ยางเหลว - ขายเป็นส่วนผสมที่แห้งหรือพร้อมที่จะเท ในรูปแบบที่เคลือบเสร็จแล้วนั้นเป็นการเคลือบแบบไร้รอยต่อ มันทำหน้าที่ค่อนข้างนาน แต่ไม่เสถียรต่อแรงกระแทก

พื้น PVC แบบแยกส่วน

โพลีไวนิลคลอไรด์เป็นหนึ่งในวัสดุที่ทันสมัยที่สุดที่ขายในรูปแบบของโมดูลขนาดต่าง ๆ สี ความแตกต่างในความทนทานทนต่อสารเคมีทนต่อน้ำค้างแข็ง พีวีซี - การเคลือบไม่ลื่นแม้ว่าน้ำจะหกลงบน (เช่นเมื่อล้างรถ) ของเหลวอื่น ๆ โพลีไวนิลคลอไรด์ดูดซับการสั่นสะเทือนได้อย่างสมบูรณ์แบบสามารถทนต่อความเสียหายทางกายภาพและโหลดที่เพิ่มขึ้น

แผ่นพีวีซีติดตั้งง่ายเนื่องจากชิ้นส่วนทุกชิ้นมีตัวล็อคประกอบโดยไม่ใช้กาวเหมือนนักออกแบบ หากจำเป็นพื้นสามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายประกอบเข้าด้วยกันเป็นส่วนประกอบ

วิธีการเตรียมพื้นสำหรับการตกแต่ง

การเตรียมความพร้อมสำหรับการตกแต่งนั่นคือการเคลือบด้วยสีไม้กระเบื้องเซรามิกโพลีเมอร์ ฯลฯ เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการผลิตพื้น เมื่อคำนวณการออกแบบโดยรวมเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าจะสร้างภาระสูงสุดบนพื้นผิว เนื่องจากโรงจอดรถมักจะยืนอยู่บนพื้นโดยตรงการเคลื่อนที่ของหลังควรจะน้อยที่สุดระดับของการเกิดน้ำใต้ดินมาจากสี่เมตร

ขั้นตอนหลักของการสร้าง:

• โครงการโครงสร้างทั้งหมด
• ทำเครื่องหมายระดับพื้นที่เหมาะสม
• อุปกรณ์ของหลุมตรวจสอบหรือชั้นใต้ดิน;
• ชนกระแทกพื้นดิน;
• การสร้างหมอนจากหินบดทรายคอนกรีต
• ฉนวนกันความร้อนและน้ำ
• การเสริมแรงการติดตั้ง "บีคอน";
• พูดนานน่าเบื่อ;
• เสื้อกันหนาว

พื้นโรงรถ DIY

พื้น "หยาบ" ในโรงรถจะดำเนินการในขั้นตอนของการเริ่มต้นของการก่อสร้างโครงสร้าง แต่หลังจากการก่อสร้างผนังการตกแต่ง - ต่อมาเมื่อผนังและเพดานได้รับการตกแต่งแล้วจะมีหลังคาเต็ม พื้น“ พาย” ที่ทำขึ้นอย่างถูกต้องประกอบด้วยหลายชั้น: ฐาน, ครอก, กันซึม, ฉนวนกันความร้อน, ปาดปูนซิเมนต์, interlayer และการเคลือบผิว

จำเป็นต้องมีชั้นที่รองรับเพื่อให้ภาระบนดินสม่ำเสมอ ความหนาของมันคือหกถึงแปดเซนติเมตรวัสดุคือทรายกรวดกรวด การพูดนานน่าเบื่อปรากฏออกพื้นผิว "หยาบ" ความหนาของมันคือประมาณ 40-50 มม. หากมีท่อหรือการสื่อสารอื่น ๆ ในชั้นชั้นเหนือพวกเขาควรมีอย่างน้อย 25 มม ในฐานะที่เป็นชั้น, ทราย, คอนกรีต, น้ำมันดิน, ปูนซีเมนต์ปูน, ตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับฉนวนกันความร้อน, วัสดุกันซึมที่ใช้ ความหนาของชั้นนี้อยู่ที่ 10-60 มม. จากนั้นดำเนินการต่อด้วยวัสดุที่เลือก

ขั้นตอนการวางเทคโนโลยีเทพื้นคอนกรีต

ขั้นแรกเตรียมฐานสำหรับการพูดนานน่าเบื่อซึ่งเป็นชั้นที่มีการบีบอัดอย่างระมัดระวังมีความหนามากกว่า 15-20 ซม. จากกรวดหรือทราย หลังจากการป้องกันการรั่วซึมทำจากโพลีเอททีลีนหนาแน่นรู้สึกถึงหลังคา ขอบของวัสดุฉนวนควร“ ไป” กับผนังเล็กน้อย ถัดไปใส่ชั้นฉนวนกันความร้อน 6-12 ซม. (หากสันนิษฐานว่าโรงจอดรถจะได้รับความร้อน) ของสไตรีนที่ขยายตัวซึ่งเป็นวัสดุอื่นที่คล้ายกัน ความแข็งแรงของพื้นคอนกรีตนั้นทำได้โดยการใช้ตาข่ายเสริมแรงโลหะเสริมโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญปกป้องมันจากการแตกร้าว

ขั้นตอนต่อไปคือการเตรียมส่วนผสมสำหรับการเท ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ซีเมนต์หนึ่งส่วนและทรายสามถึงห้าส่วนซึ่งปริมาณจะขึ้นอยู่กับยี่ห้อของมัน อนุญาตให้ใช้อาคารโรงงานสำเร็จรูปที่ประกอบด้วยไฟเบอร์กลาสและพลาสติก สำหรับการผสมสารละลายด้วยตนเองแนะนำให้ใช้เครื่องผสมพิเศษ

ความชันที่ได้รับอนุญาตของการพูดนานน่าเบื่อไม่เกินสองเปอร์เซ็นต์ (ไม่เกินสองซม. ต่อความยาวเมตร) ในขณะที่จุดต่ำสุดตั้งอยู่ที่ตะแกรงหรือประตูช่องว่างการชดเชยถูกสร้างขึ้นตามผนังเสาและชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาอื่น ๆ สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งในห้องโรงรถที่กว้างขวาง (มากกว่า 40-60 ตารางเมตร) ช่องว่างถูกสร้างขึ้นในกระบวนการของการพูดนานน่าเบื่อโดยใช้เทปการขยายหรือโปรไฟล์

ก่อนที่จะเริ่มการเทการทำเครื่องหมายจะทำโดยใช้เสาโลหะที่ถูกผลักลงไปที่พื้น พวกเขาทำเครื่องหมายความสูงของการพูดนานน่าเบื่อที่เสนอโดยใช้ระดับการก่อสร้าง น้ำยากึ่งเหลวสำเร็จรูปพร้อมเทลงบนฐานกระจายทั่วพื้นที่อย่างสม่ำเสมอ

งานจะดำเนินการอย่างรวดเร็วจนองค์ประกอบแข็ง - ในเวลา ความหนาของชั้นโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 35-75 มม. พร้อมการติดตั้งระบบทำความร้อนใต้พื้น - อีกเล็กน้อย การชุบแข็งแบบเต็มจะเกิดขึ้นภายในห้าถึงเจ็ดวันเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกการพูดนานน่าเบื่อชุบทุก 9-11 ชั่วโมง หากใช้วัสดุปรับระดับตนเองแบบพิเศษเวลาในการบ่มปกติภายใน 20-30 ชั่วโมง

พื้นคอนกรีตมักจะเป็นพื้นดิน แต่ไม่มากนัก - พื้นผิวด้านซ้ายจะขรุขระเล็กน้อยเพื่อให้การยึดเกาะกับล้อของเครื่องจักรดีขึ้น

ปูพื้นด้วยไม้พร้อมฉนวน

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างพื้นโรงรถด้วยไม้อันดับแรกต้องเตรียมรากฐาน - การเก็บขยะการพูดนานน่าเบื่อทรายและกรวดเบาะอุปกรณ์การใช้ปูนปรับระดับตัวเองฉนวนกันความร้อนโดยใช้ ecowool เมื่อมีการวางแผนที่จะติดตั้งฐานคอนกรีตและอิฐจำเป็นต้องคำนึงถึงตำแหน่งที่เครื่องจะ - ระยะห่างระหว่างคอลัมน์แต่ละคอลัมน์ไม่เกินหนึ่งเมตร บนฐานคอนกรีตจะไม่ได้รับการสนับสนุน แต่จะมีการวางความล่าช้าทันที

เมื่อติดตั้งพื้นไม้สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• ไม้ทั้งหมดก่อนวางจะถูกประมวลผลด้วยสารป้องกันที่ป้องกันเชื้อราเน่าไฟ ฯลฯ
• ล่าช้าจะต้องติดตั้งในแนวนอนอย่างเคร่งครัดตั้งฉากกับเส้นทางของรถเข้าสู่โรงรถ;
• ช่องว่างการชดเชยจะอยู่ระหว่างพื้นไม้กับผนังความกว้างของมันคือหนึ่งถึงครึ่งถึงสองซม. ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของความชื้นในอากาศไม้แปรรูปจึงไม่เปลี่ยนรูป
• ช่องว่างระหว่างสามถึงสี่ซม. ถูกสร้างขึ้นระหว่างผนังกับส่วนท้าย.
• กระดานพื้นได้รับการแก้ไขในทิศทางของการเคลื่อนไหวของรถในโรงรถ;
• บอร์ดแบบเรียงซ้อนควรมีความชื้นไม่เกิน 10-12%;
• พื้นที่ด้านล่างพื้นจะต้องมีการระบายอากาศที่ดี

วิธีการติดตั้ง:

• ขั้นตอนแรกคือการประมวลผลของบันทึกและบอร์ดที่มีตัวแทนป้องกันแห้งอย่างทั่วถึงในที่โล่งแดด;
• จากนั้นวัสดุมุงหลังคาจะถูกตัดเป็นแถบแคบ ๆ พวกเขาจะถูกยึดเข้ากับปลายกระดานไม้ซุงสถานที่ที่สัมผัสกับคอนกรีตโดยตรง
• ล่าช้าจะวางยางบนฐานทรายพวกเขาจะวางบนการสนับสนุนที่ทำจากไม้ตั้งอยู่ตามผนังแก้ไขด้วยเทปสังกะสี;
• สถานที่ว่างถูกปกคลุมไปด้วยทรายอัดกระชับระดับอย่างระมัดระวัง
• กระดานปูพื้นถูกวางและตอกตะปูข้ามความล่าช้า - คุณต้องทำสิ่งนี้จากขอบของรูตรวจสอบไปจนถึงผนังของโรงรถ
• หากจำเป็นรายละเอียดไม้ทั้งหมดจะถูกจัดเก็บไว้ - ขอแนะนำให้ใช้งานนี้ในเครื่องช่วยหายใจ, แว่นตา;
• บอร์ดที่วางใหม่จะเคลือบเงาหรือทาสีเพื่อป้องกันไม้จากอิทธิพลภายนอก

พื้นที่ทาสีหรือเคลือบเงาไม่ควรลื่นเกินไป

ทางเลือกของการวางกระเบื้องเซรามิกด้วยมือของคุณเอง

ก่อนเริ่มงานจะมีการเตรียมฐานหลังจากวางกระเบื้องแล้วรอยต่อที่เกิดขึ้นจะถูกยาแนวและมีการเคลือบป้องกัน กระบวนการวางจะดำเนินการในกรณีที่ไม่มีร่างโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทำความร้อนใด ๆ ที่อุณหภูมิ +12 ... +23 องศา การประหยัดวัสดุไม่สามารถยอมรับได้ - กระเบื้องธรรมดาที่ให้ความรู้สึกดีในห้องครัวในห้องน้ำแตกได้อย่างรวดเร็วภายใต้ล้อรถและด้วยการมาถึงของอากาศที่หนาวเย็นพวกมันเสี่ยงต่อการถูกแยกออกจากระนาบคอนกรีต

จะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• กาวกระเบื้องทนความเย็น
• สีรองพื้นเจาะลึก
• เกรียงหยัก
• ไม้พายยาง
• ระดับอาคาร
• กระเบื้องเซรามิก - มันถูกนำมาใช้กับขอบประมาณ 10-12%;
• ไม้กางเขนพิเศษที่ทำจากพลาสติกเพื่อสร้างตะเข็บคู่
• กาวอะคริลิคหรือยาแนว

ฐานสำหรับการวางวัสดุกระเบื้องทำเท่าที่เป็นไปได้โดยไม่ต้องมี bulges, cavities, cracks การจัดแนวของข้อบกพร่องขนาดใหญ่จะดำเนินการโดยใช้ปูนซิเมนต์ก่อนหน้านี้เทปการชดเชยจะติดกาวตามแนวเส้นรอบวงของผนังจากนั้นพวกเขาจะถูกจัดตำแหน่ง

การวางกระเบื้องจะทำหลังจากใช้ไพรเมอร์เจาะลึก - มันถูกนำไปใช้ในสองหรือสามชั้น เมื่อดินแห้งจะมีการปูกระเบื้องแถวแรก นี่คืออนุญาตให้ทำในพื้นที่โรงรถตามแนวขวางหรือแนวทแยงมุม กาวถูกนำไปใช้กับเกรียงรอยบากบนพื้นที่เล็ก ๆ ของพื้นจากนั้นบนพื้นกระเบื้องแต่ละรายละเอียดจะถูกวางกดเบา ๆ ตรวจสอบระดับเป็นระยะ ๆ (อนุญาตให้ใช้เลเซอร์หรือดึงด้ายเหนือพื้น เพื่อให้ได้ความแข็งแรงของการเคลือบสูงสุดแต่ละแถวใหม่จะถูกวางด้วยออฟเซ็ตเพื่อให้กึ่งกลางของกระเบื้องตรงกับรอยต่อในแถวก่อนหน้า การสัมผัสกับกาวที่ด้าน "ด้านหน้า" ของชิ้นส่วนนั้นไม่สามารถยอมรับได้ แต่หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นพื้นผิวจะถูกเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ ก่อนที่น้ำยาจะแห้ง

ขั้นตอนสุดท้ายคือการอัดฉีด ในการทำเช่นนี้จะใช้สารประกอบยาแนวโพลีเมอร์ที่ทนต่อความชื้นสูงโดยใช้ผลทางเคมี ก่อนที่จะอัดฉีดกาวจะต้องแห้งเป็นเวลาสามวัน ส่วนผสมยาแนวจะเจือจางใช้กับไม้พายยางกับข้อต่อ วัสดุแข็งตัวประมาณ 40 นาที - ในช่วงเวลานี้ยาแนวส่วนเกินทั้งหมดจะต้องถูกลบออก จะใช้เวลา 48 ชั่วโมงในการแข็งตัว ไม่จำเป็นต้องใช้การเคลือบป้องกัน แต่จะทำให้กระเบื้องมีสภาพสมบูรณ์หากมีวัตถุหนักตกลงบนพื้น

ข้อสรุป

รถยนต์รถจักรยานยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่คล้ายกัน "นอนหลับ" ในโรงรถและฤดูหนาวเพราะพื้นในนั้นมีความทนทานมากที่สุดโดยเฉพาะถ้ารถมีขนาดใหญ่ การสร้างผิวสำเร็จที่เหมาะสมด้วยมือของคุณเองนั้นอยู่ในอำนาจของทุกคนที่มีเครื่องมือที่เหมาะสมวัสดุที่มีคุณภาพ สำหรับการออกแบบพื้นที่กว้างใหญ่อู่หลายระดับผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เพียงพอจะได้รับเชิญ