Dārza takas ir neatņemama mūsdienu ainavu dizaina sastāvdaļa. Viņiem jābūt izturīgiem, skaistiem, labi iederošiem apkārtējā telpā, kopējā lauka "attēlā". Ceļi namiņā no betona ir visādā ziņā optimāli, tos ir samērā viegli izveidot ar savām rokām, tie dod sarežģītu formu un rotā.
Tāpat kā jebkuram citam segumam, betona ceļiem ir daudz priekšrocību:
izturība, uzticamība, izturība - virsma saglabājas visu gadu desmitu garumā;
virsmas ir viegli piešķiramas gandrīz jebkurai konfigurācijai;
saprātīga cena - cements, smiltis, ūdens, no kuriem pārklājums sastāv, maksā ļoti maz;
veidošanas vienkāršība - viegli izveidot ar savām rokām, bez īpašām prasmēm;
augsta izturība pret mehāniskiem bojājumiem, nodilumizturība, pat aktīvi lietojot;
materiāls nezaudē savas īpašības pat tad, ja tiek pakļauts skarbiem laika apstākļiem - lietus, vējš, sals, karstums, sniegs;
spēja iekļūt celiņā pat vissarežģītākajā reljefā, dārza dizains.
Bet ir arī negatīvie:
sezonālās augsnes mobilitātes dēļ uz celiņiem bieži parādās plaisas;
betona virsma - kapitāla konstrukcija, tās atrašanās vietu ir grūti mainīt;
ja tas tiek nepareizi izpildīts, trase sabojā vietnes izskatu.
Kas jāņem vērā, izstrādājot
Iekārtojot ceļus valstī, ņem vērā:
celiņu platums atkarībā no mērķa - galvenajiem ieteicams atvēlēt 150–210 cm, dekoratīviem, soļošanai - 80–110 cm, kas atrodas starp gultām - 40–70 cm. Pēdējo audekls var būt periodisks;
galvenie ceļi savieno galvenos vietnes "punktus" - māju, vārtus, garāžu, pirti, baseinu utt., tāpēc ieteicams tos taisīt;
sliežu ceļus, it īpaši tos, kas atrodas netālu no mājas, ir vēlams aprīkot ar kanalizācijas sistēmām;
visi ceļi ir veidoti ar faktūru - tas ļaus jums droši pārvietoties pa tiem pat lietū un ledus laikā.
Izstrādājot projektu, ir nepieciešams attēlot vietnes izkārtojumu mērogā, norādīt, kur atrodas māja, galvenās saimniecības ēkas, dārzs, dārzeņu dārzs, baseins, lielas puķu dobes utt. Māju un citas teritorijas savieno taisnas līnijas, bet tās veido taisnus celiņus tikai gar gultām, citas ir izveidotas gludi izliektas. .
Kad vietnei ir slīpums, ceļu izveidošanas process ir nedaudz sarežģīts.Ja slīpuma leņķis nepārsniedz 10-20 grādus, virsmu ir viegli izlīdzināt. Ar lielāku slīpumu labāk atteikties no ceļiem - to klātbūtne ir traumatiska, jo gludajā vietā (atšķirībā no zāliena) lietus un ledus laikā ir viegli slīdēt. Pēdējā gadījumā ceļus veido vairākos līmeņos, savienojot soļus.
Betona sliežu veidi
Ir trīs galvenie betona ceļu veidi:
monolīti - nepārtraukti, nejauki vai teksturēti, tiek uzstādīti, izmantojot veidņus;
formēti - tiek izgatavoti, izmantojot veidnes, kurās ielej šķīdumu;
no betona dakstiņiem - tiek izmantotas dažādas formas, ieklāšanas metodes, gan veikalā, gan mājās gatavotas.
Veicot uzstādīšanas darbus, jāpatur prātā, ka cietas pamatnes izgatavošanai obligāti jāveic rupjas smiltis vai grants. Šis slānis spēj glābt struktūru no deformācijas, plaisāšanas saldētas augsnes sezonālās izplešanās laikā. Jo biežāk trase tiks izmantota, jo biezāka būs kanalizācija.
Lai nodrošinātu dabisku kanalizāciju, ceļš tiek veikts ar vienpusēju slīpumu vai centrālu izspiestu ceļu. Vietās, kur pēc lietus veidojas peļķes, ceļš tiek uzstādīts virs zemes. Šeit ir nepieciešams veikt augstāku aizbērumu, izmantojot šķembas, lai virsmu aprīkotu ar kanalizācijas sistēmu.
Kā aprēķināt betona daudzumu
Lai noteiktu aptuveno materiālu daudzumu, tas ir, cementu un smiltis, jums jāzina, kāda augsne atrodas vietnē. Kad zeme ir mālaina, smaga, betona kārtu veido ne vairāk kā piecus līdz septiņus cm. Ja augsne ir vaļīga - smilšmāla, smilšaina un pa ceļiem tiek pieņemta smaga kustība, pārklājuma biezums ir 9-12 cm. Grants kanalizācija pirms ieklāšanas tiek ielejama purvainajā virsmā ar slāni. seši cm
Aptuveni aprēķins par nelielu sliežu ceļa daļu, kuras izmērs ir viens metrs uz metru, ir 10 cm biezs un ar apakšējo slāni 12 cm biezs izskatās šādi:
smiltis - ceļa platumu reizina ar garumu, biezumu. Viens kubikmetrs smilšu ir aptuveni 2400 kg. Attiecīgi ar 0,1 metru biezumu - 240 kg;
cementa javas proporcijas - vienai ūdens daļai ieteicams ņemt vienu daļu cementa, četras smilšu daļas. Viens kubikmetrs smilšu sajauktā betona sver 2800 kg, ja slānis ir 10 cm, tas ir, 0,1 kubikmetrs - 280 kg. Cements šajā gadījumā ir viena piektā daļa no kopējā sastāva - 56 kg, atlikušie 224 kg ir ūdens un smiltis.
Lai aprēķinātu cementa daudzumu ceļiem ar 6 vai 8 cm biezumu, iegūtais svars tiek reizināts ar 0,6 vai 0,8.
Rotāšanas veidi
Lai ceļš būtu skaists, tiek izmantoti dažādi dekori. Virsma ir padarīta gluda vai teksturēta, gluda vai krāsaina.
Ir vairākas pieejamās dekorēšanas iespējas:
štancēšana;
manuāla krāsošana;
trafaretu, formu izmantošana.
Vienkāršākais veids ir simulēt flīzes. Šim nolūkam tiek ņemts metāla stienis, ar kura palīdzību novilktas patvaļīgas līnijas no pieciem līdz septiņiem mm platumā, imitējot flīzes. Citos variantos zīmogu lietošana ir pieļaujama.
Ja vēlaties ainavai pievienot spilgtas krāsas, takas ir krāsotas jebkurā krāsā. Lai to izdarītu, uzklājiet akrila krāsas, kas uzklātas uz sacietējuša betona. Dažreiz krāsvielas pievieno tieši šķīdumam - tas ļauj jums veikt krāsošanu bez taras.
Ceļu sākotnējā forma būs labākā dekorācija. Ja dārzā ir pietiekami daudz vietas, viņi veido labirintus no takām, daudzām dakšām, pakāpieniem. Celiņos bieži tiek liktas “dzīvas robežas”, mixborders. Ierāmējot “gājēju celiņus”, tas viegli kļūs par krāsainu stikla vai plastmasas pudeļu rindām, “spīdošu” oļu krastmalu.
Krāsošana
Betons tiek krāsots ar skābām, akrila kompozīcijām, poliuretāna lakām. Ieteicams izmantot īpašas krāsas, kas dziļi iesūcas virsmā.Papildus krāsai tie satur polivinilhlorīdu, epoksīdus, lateksu. Labi izgatavots pārklājums vairākus gadus nezaudē krāsu. Krāsai jābūt izturīgai pret nodilumu, izbalēšanai saulē, plaisājošai, bet elpojošai.
Lai uzklātu krāsas, jums būs nepieciešams:
dzelzs suka;
lāpstiņa;
suka, veltnis vai aerosols;
krāsu konteineri;
pati krāsviela;
grunts, tepe uz betona.
Plakanā virsma ir vienkārši notīrīta, attaukota, sastāv no atsevišķām flīzēm - to notīra no augošās zāles. Krāsa ir pieļaujama vismaz mēnesi pēc betona ieliešanas temperatūrā virs +10 grādiem. Turklāt ar starpību 12-15 stundas tiek uzklāti krāsas slāņi. Teksturēto virsmu ieteicams krāsot ar otu, gludu ar rullīti un jebkuru smidzināšanas pistoli.
Izmantojot veidlapas, trafareti
Trafareti, veidnes flīzēm parasti tiek izgatavotas no plastmasas - jo biezāks tas ir, jo izturīgāks ir produkts. Silikona varianti ir retāk sastopami, pašu gatavoti ir izgatavoti no koka. Veidlapām ir apakša, tām ir atņemti trafareti. Izmantojot šos priekšmetus, papildus tiek izmantoti eļļošanas savienojumi, lai gatavie flīzes neliptu. Ja vēlaties dažādot pārklājuma dizainu, ņemiet dažādu konfigurāciju elementus. Daudzi ražotāji ražo trafaretu formas ar vairākām dažādām šūnām.
Flīžu sastāvam bieži pievieno porcelāna flīzes, daudzkrāsainus oļus, plastifikatorus utt., Apaļās trafareti ir viegli izgatavoti no 8–12 cm metāla cauruļu vītņotiem gabaliem, kvadrātveida, daudzstūraini - no saplākšņa, stieņiem, metāla. Dažreiz veidnes tiek veidotas no silikona - šim nolūkam viņi ņem piemērotu paraugu, ievieto to spainī vai veidņos, kas iepriekš ieeļļoti ar cieto eļļu, un atstarpi starp tām piepilda ar silikonu no caurules.
Īpaši izgatavota flīze uzticami imitē akmens, ķieģeļu, koka virsmu. No mazām flīzēm izklāj mozaīku.
Zīmogošana
Interesants rotāšanas veids ir apzīmogots betons. Šī ir betona plakne, kas apzīmogota ar zīmogiem (nopirkta vai paša izgatavota).
Zīmējums parasti atdarina:
flīze;
leoparda āda;
ķieģelis;
apļi uz ūdens;
alu krāsošana;
cilvēka plaukstu, pēdu pēdas;
dzīvnieku un putnu pēdas.
Pirms štancēšanas betonam jāiegūst pietiekama elastība.
Soli pa solim instrukcijas, kā izgatavot betona sliedes
Lai izveidotu skaistus ceļus savā vietnē, jums būs jāizstrādā projekts, jānoņem instrumenti, materiāli. Pamatnei nepieciešama rūpīga sagatavošana, izlīdzināšana. Ir arī nepieciešams vispirms uzstādīt veidņus, pastiprināt virsmu un pēc tam turpināt ceļu, tā piepildīšanas procesu, tā apdari.
Lai izveidotu augstas kvalitātes betona javu, ieteicams izmantot M500 markas cementu.
Nepieciešamie materiāli, instrumenti
Dārza ceļu izveidošanai tiek izmantoti šādi materiāli:
Lai palielinātu ceļa kalpošanas laiku, plastmasas plēves vietā bieži izmanto ģeotekstilu. Pastiprināta ģeotekstila samazina pārklājuma deformācijas iespējamību pie lielām slodzēm, jo tā vienmērīgi izkliedē.
Kā iezīmēt dziesmas
Pēc detālplānojuma sastādīšanas, kurā, domājams, ir jāatrodas sliežu ceļiem, velēnu sagriež, izmantojot bajonetes lāpstu.Saskaņā ar šo marķējumu ielej nedaudz smilšu, sārņus, kaļķus utt., Kūdras slāni noņem, atmatā. Tad rakt tranšejas - to dziļums ir atkarīgs no augsnes veida attiecīgajā apgabalā. Darbu ieteicams veikt sausā, siltā laikā.
Pamatu sagatavošana
Pārklājums šeit sastāv no apmēram 10-15 cm smilšu vai grants, 7-10 cm betona. Vēlams, lai tas izvirzītu trīs līdz četrus cm virs virsmas, jo tranšejas dziļums ir 15-20 cm.Ja ir drenāža, jums būs jārok dziļāk - līdz 22-35 cm. Svaigi izrakta tranšejas apakšā ielej smilšu slāni - tā biezums ir atkarīgs no augsnes veida .
Pēc tranšejas rakšanas palikušā augsne tiek izmantota aizbēršanai zemās vietas vietās, izciļņos, caurumos.
Veidņu, apšuvumu un termisko šuvju uzstādīšana
Betonēšana sākas ar veidņu izveidi no dēļiem. Tie ir uzstādīti gar tranšejas malu ar tapām, augšpusē - ar pāri ievietotiem džemperiem. Šādi veidņi spontāni neplīst. Tā, ka vēlāk trasē neparādījās mikroshēmas, plaisas, tas tiek sadalīts izplešanās locītavās, sekcijās, izmantojot metāla slāni. Pēdējie vispirms ir jāeļļo, lai tos varētu brīvi noņemt no betona javas. Attālumam starp šuvēm nevajadzētu pārsniegt piecus līdz sešus metrus. Veidņu apakšdaļa ir pārklāta ar hidroizolācijas slāni no plastmasas plēves - šī tehnika neļauj betonam absorbēt ūdeni no augsnes, palielina izturību pret aukstumu un pagarina pārklājuma kalpošanas laiku. Lai ceļa malas nesabruktu, abās ceļa pusēs ir uzstādīti betona apmales, ķieģeļi, plastmasas detaļas un apmales lente.
Veidņu izveidošanai ir atļauts izmantot lokšņu metālu, šīfera gabalus, saplāksni.
Pastiprināšana
Armatūra palīdz kompensēt slodzi uz betonu, kas neizbēgami rodas konstrukcijas darbības laikā, ļauj padarīt betona slāni mazāku. Armatūra ir novietota konstrukcijas vidū, attēlojot pamatnes slēdzenes. Armatūra, izmantotā cementa zīmols, sekciju izmēri tieši ietekmē plākšņu izturību. Jo mazāks pēdējais, jo mazāks plaisāšanas risks mehāniskā sprieguma ietekmē, sezonālās izmaiņas augsnē.
Armatūras izmantošana vienā slānī negarantē, ka plaisas vispār neparādīsies, taču šāda iznākuma iespējamība ir ievērojami samazināta.
Ielejot trasi ar betonu
Ceļa būvniecība sākas ar betona javas sajaukšanu - cementu apvieno ar ūdeni un smiltīm, pielāgojot bieza skābā krējuma konsistencei. Lielu daudzumu maisījuma izveido, izmantojot betona maisītāju, celtniecības maisītāju, perforētāju ar īpašām sprauslām. Ieteicams šķīdumam pievienot nedaudz šķembu, ūdeni atgrūdošu kompozīciju - tas palielinās pārklājuma izturību. Tālāk ielej veidņu - šķīdumu izklāj ar lāpstiņu, it kā caurdurtu maisījumu. Lai nedaudz pievilktu virsmu, piesitiet armatūrai, veidņiem, izlīdziniet to ar šauru dēli vai pat pielīmējiet. Gatavā plakne ir pārklāta ar plēvi, lai tā netiktu mitra no lietus, neizžūtu saulē. Kad tas ir pārāk karsts, betonu apūdeņo ar ūdeni. Pēc dienas tiek veikta dekorēšana - tiek uzlikti zīmējumi, uzlikts akmens, flīzes utt., Pastaigai ceļš ir piemērots pēc trim dienām, veidņu noņem pēc piecām.
Lai ceļš skaisti spīdētu, tas ir dekorēts ar īpašām piesūcinājumiem un pulēts.
Padomi, kopšanas padomi
Pēc ilgas ziemas, ilgas īpašnieku prombūtnes valstī, betona ceļiem bieži nepieciešama tīrīšana, remonts, atjaunošana. Uz virsmas gar malām veidojas plaisas, rievas, skaidas, bedres, kas ne vienmēr pievieno dekoratīvo pārklājumu, jo laika gaitā bojājumi kļūs lielāki, caur tiem augs zāle.
Eksperti iesaka sekojošo:
audekla malu labošanai - notīriet virsmu, gruntējiet, veiciet veidņus gar malām, spīdiet virs defektiem ar betona maisījumu;
izlīdziniet visu audekla plakni - gruntējiet virsmu, uzstādiet veidņu, ielejiet pusšķidrā šķīdumā, līdz veidojas plakana virsma;
pirms liešanas lielās bedres tiek pastiprinātas ar metāla sietu;
ja ceļš ir veidots no flīzēm, sadalītos fragmentus aizvieto ar veseliem, pēc sadedzināšanas vietām zem detaļām izlej nedaudz cementa;
ja flīžu vietā betonā tiek iestrādāti koka zāģa griezumi, kas kļuvuši nelietojami, tos ir visvieglāk aizstāt ar jauniem, pēc tam, kad tie ir iemērc ar hidrofobiem savienojumiem;
nezāles, pat vismazākās, kas augušas pie sliežu ceļa, savlaicīgi jānoņem - to sakņu sistēma pakāpeniski iznīcina virsmu;
ir svarīgi nodrošināt, lai takas netiktu mazgātas ar ūdeni, savlaicīgi notīrīt tās no sniega;
krāsotas sliedes periodiski dzirdina no šļūtenes, lai neuzkrājas putekļi.
Visiem celiņiem jābūt tīriem - lai tie kalpotu ilgi, saglabājot skaistu izskatu.
Secinājums
Pareizi izpildīti lauku celiņi vēl ilgi rotās pagalmu un dārzu. Lai izvairītos no plaisāšanas, ir svarīgi tos aizpildīt ar īpašu tehnoloģiju. Meistarklases par to, kā soli pa solim izveidot personālajam zemes gabalam šaurus celiņus vai pilnu ietvi, to ir viegli atrast internetā, vietnēs, kur iekārtot vasarnīcu.
Dārza takas ir neatņemama mūsdienu ainavu dizaina sastāvdaļa. Viņiem jābūt izturīgiem, skaistiem, labi iederošiem apkārtējā telpā, kopējā lauka "attēlā". Ceļi namiņā no betona ir visādā ziņā optimāli, tos ir samērā viegli izveidot ar savām rokām, tie dod sarežģītu formu un rotā.
Saturs
Priekšrocības, trūkumi
Tāpat kā jebkuram citam segumam, betona ceļiem ir daudz priekšrocību:
Bet ir arī negatīvie:
Kas jāņem vērā, izstrādājot
Iekārtojot ceļus valstī, ņem vērā:
Izstrādājot projektu, ir nepieciešams attēlot vietnes izkārtojumu mērogā, norādīt, kur atrodas māja, galvenās saimniecības ēkas, dārzs, dārzeņu dārzs, baseins, lielas puķu dobes utt. Māju un citas teritorijas savieno taisnas līnijas, bet tās veido taisnus celiņus tikai gar gultām, citas ir izveidotas gludi izliektas. .
Kad vietnei ir slīpums, ceļu izveidošanas process ir nedaudz sarežģīts.Ja slīpuma leņķis nepārsniedz 10-20 grādus, virsmu ir viegli izlīdzināt. Ar lielāku slīpumu labāk atteikties no ceļiem - to klātbūtne ir traumatiska, jo gludajā vietā (atšķirībā no zāliena) lietus un ledus laikā ir viegli slīdēt. Pēdējā gadījumā ceļus veido vairākos līmeņos, savienojot soļus.
Betona sliežu veidi
Ir trīs galvenie betona ceļu veidi:
Veicot uzstādīšanas darbus, jāpatur prātā, ka cietas pamatnes izgatavošanai obligāti jāveic rupjas smiltis vai grants. Šis slānis spēj glābt struktūru no deformācijas, plaisāšanas saldētas augsnes sezonālās izplešanās laikā. Jo biežāk trase tiks izmantota, jo biezāka būs kanalizācija.
Lai nodrošinātu dabisku kanalizāciju, ceļš tiek veikts ar vienpusēju slīpumu vai centrālu izspiestu ceļu. Vietās, kur pēc lietus veidojas peļķes, ceļš tiek uzstādīts virs zemes. Šeit ir nepieciešams veikt augstāku aizbērumu, izmantojot šķembas, lai virsmu aprīkotu ar kanalizācijas sistēmu.
Kā aprēķināt betona daudzumu
Lai noteiktu aptuveno materiālu daudzumu, tas ir, cementu un smiltis, jums jāzina, kāda augsne atrodas vietnē. Kad zeme ir mālaina, smaga, betona kārtu veido ne vairāk kā piecus līdz septiņus cm. Ja augsne ir vaļīga - smilšmāla, smilšaina un pa ceļiem tiek pieņemta smaga kustība, pārklājuma biezums ir 9-12 cm. Grants kanalizācija pirms ieklāšanas tiek ielejama purvainajā virsmā ar slāni. seši cm
Aptuveni aprēķins par nelielu sliežu ceļa daļu, kuras izmērs ir viens metrs uz metru, ir 10 cm biezs un ar apakšējo slāni 12 cm biezs izskatās šādi:
Rotāšanas veidi
Lai ceļš būtu skaists, tiek izmantoti dažādi dekori. Virsma ir padarīta gluda vai teksturēta, gluda vai krāsaina.
Ir vairākas pieejamās dekorēšanas iespējas:
Vienkāršākais veids ir simulēt flīzes. Šim nolūkam tiek ņemts metāla stienis, ar kura palīdzību novilktas patvaļīgas līnijas no pieciem līdz septiņiem mm platumā, imitējot flīzes. Citos variantos zīmogu lietošana ir pieļaujama.
Ja vēlaties ainavai pievienot spilgtas krāsas, takas ir krāsotas jebkurā krāsā. Lai to izdarītu, uzklājiet akrila krāsas, kas uzklātas uz sacietējuša betona. Dažreiz krāsvielas pievieno tieši šķīdumam - tas ļauj jums veikt krāsošanu bez taras.
Ceļu sākotnējā forma būs labākā dekorācija. Ja dārzā ir pietiekami daudz vietas, viņi veido labirintus no takām, daudzām dakšām, pakāpieniem. Celiņos bieži tiek liktas “dzīvas robežas”, mixborders. Ierāmējot “gājēju celiņus”, tas viegli kļūs par krāsainu stikla vai plastmasas pudeļu rindām, “spīdošu” oļu krastmalu.
Krāsošana
Betons tiek krāsots ar skābām, akrila kompozīcijām, poliuretāna lakām. Ieteicams izmantot īpašas krāsas, kas dziļi iesūcas virsmā.Papildus krāsai tie satur polivinilhlorīdu, epoksīdus, lateksu. Labi izgatavots pārklājums vairākus gadus nezaudē krāsu. Krāsai jābūt izturīgai pret nodilumu, izbalēšanai saulē, plaisājošai, bet elpojošai.
Lai uzklātu krāsas, jums būs nepieciešams:
Plakanā virsma ir vienkārši notīrīta, attaukota, sastāv no atsevišķām flīzēm - to notīra no augošās zāles. Krāsa ir pieļaujama vismaz mēnesi pēc betona ieliešanas temperatūrā virs +10 grādiem. Turklāt ar starpību 12-15 stundas tiek uzklāti krāsas slāņi. Teksturēto virsmu ieteicams krāsot ar otu, gludu ar rullīti un jebkuru smidzināšanas pistoli.
Izmantojot veidlapas, trafareti
Trafareti, veidnes flīzēm parasti tiek izgatavotas no plastmasas - jo biezāks tas ir, jo izturīgāks ir produkts. Silikona varianti ir retāk sastopami, pašu gatavoti ir izgatavoti no koka. Veidlapām ir apakša, tām ir atņemti trafareti. Izmantojot šos priekšmetus, papildus tiek izmantoti eļļošanas savienojumi, lai gatavie flīzes neliptu. Ja vēlaties dažādot pārklājuma dizainu, ņemiet dažādu konfigurāciju elementus. Daudzi ražotāji ražo trafaretu formas ar vairākām dažādām šūnām.
Flīžu sastāvam bieži pievieno porcelāna flīzes, daudzkrāsainus oļus, plastifikatorus utt., Apaļās trafareti ir viegli izgatavoti no 8–12 cm metāla cauruļu vītņotiem gabaliem, kvadrātveida, daudzstūraini - no saplākšņa, stieņiem, metāla. Dažreiz veidnes tiek veidotas no silikona - šim nolūkam viņi ņem piemērotu paraugu, ievieto to spainī vai veidņos, kas iepriekš ieeļļoti ar cieto eļļu, un atstarpi starp tām piepilda ar silikonu no caurules.
Zīmogošana
Interesants rotāšanas veids ir apzīmogots betons. Šī ir betona plakne, kas apzīmogota ar zīmogiem (nopirkta vai paša izgatavota).
Zīmējums parasti atdarina:
Soli pa solim instrukcijas, kā izgatavot betona sliedes
Lai izveidotu skaistus ceļus savā vietnē, jums būs jāizstrādā projekts, jānoņem instrumenti, materiāli. Pamatnei nepieciešama rūpīga sagatavošana, izlīdzināšana. Ir arī nepieciešams vispirms uzstādīt veidņus, pastiprināt virsmu un pēc tam turpināt ceļu, tā piepildīšanas procesu, tā apdari.
Nepieciešamie materiāli, instrumenti
Dārza ceļu izveidošanai tiek izmantoti šādi materiāli:
No nepieciešamajiem rīkiem:
Kā iezīmēt dziesmas
Pēc detālplānojuma sastādīšanas, kurā, domājams, ir jāatrodas sliežu ceļiem, velēnu sagriež, izmantojot bajonetes lāpstu.Saskaņā ar šo marķējumu ielej nedaudz smilšu, sārņus, kaļķus utt., Kūdras slāni noņem, atmatā. Tad rakt tranšejas - to dziļums ir atkarīgs no augsnes veida attiecīgajā apgabalā. Darbu ieteicams veikt sausā, siltā laikā.
Pamatu sagatavošana
Pārklājums šeit sastāv no apmēram 10-15 cm smilšu vai grants, 7-10 cm betona. Vēlams, lai tas izvirzītu trīs līdz četrus cm virs virsmas, jo tranšejas dziļums ir 15-20 cm.Ja ir drenāža, jums būs jārok dziļāk - līdz 22-35 cm. Svaigi izrakta tranšejas apakšā ielej smilšu slāni - tā biezums ir atkarīgs no augsnes veida .
Veidņu, apšuvumu un termisko šuvju uzstādīšana
Betonēšana sākas ar veidņu izveidi no dēļiem. Tie ir uzstādīti gar tranšejas malu ar tapām, augšpusē - ar pāri ievietotiem džemperiem. Šādi veidņi spontāni neplīst. Tā, ka vēlāk trasē neparādījās mikroshēmas, plaisas, tas tiek sadalīts izplešanās locītavās, sekcijās, izmantojot metāla slāni. Pēdējie vispirms ir jāeļļo, lai tos varētu brīvi noņemt no betona javas. Attālumam starp šuvēm nevajadzētu pārsniegt piecus līdz sešus metrus. Veidņu apakšdaļa ir pārklāta ar hidroizolācijas slāni no plastmasas plēves - šī tehnika neļauj betonam absorbēt ūdeni no augsnes, palielina izturību pret aukstumu un pagarina pārklājuma kalpošanas laiku. Lai ceļa malas nesabruktu, abās ceļa pusēs ir uzstādīti betona apmales, ķieģeļi, plastmasas detaļas un apmales lente.
Pastiprināšana
Armatūra palīdz kompensēt slodzi uz betonu, kas neizbēgami rodas konstrukcijas darbības laikā, ļauj padarīt betona slāni mazāku. Armatūra ir novietota konstrukcijas vidū, attēlojot pamatnes slēdzenes. Armatūra, izmantotā cementa zīmols, sekciju izmēri tieši ietekmē plākšņu izturību. Jo mazāks pēdējais, jo mazāks plaisāšanas risks mehāniskā sprieguma ietekmē, sezonālās izmaiņas augsnē.
Ielejot trasi ar betonu
Ceļa būvniecība sākas ar betona javas sajaukšanu - cementu apvieno ar ūdeni un smiltīm, pielāgojot bieza skābā krējuma konsistencei. Lielu daudzumu maisījuma izveido, izmantojot betona maisītāju, celtniecības maisītāju, perforētāju ar īpašām sprauslām. Ieteicams šķīdumam pievienot nedaudz šķembu, ūdeni atgrūdošu kompozīciju - tas palielinās pārklājuma izturību.
Tālāk ielej veidņu - šķīdumu izklāj ar lāpstiņu, it kā caurdurtu maisījumu. Lai nedaudz pievilktu virsmu, piesitiet armatūrai, veidņiem, izlīdziniet to ar šauru dēli vai pat pielīmējiet. Gatavā plakne ir pārklāta ar plēvi, lai tā netiktu mitra no lietus, neizžūtu saulē. Kad tas ir pārāk karsts, betonu apūdeņo ar ūdeni. Pēc dienas tiek veikta dekorēšana - tiek uzlikti zīmējumi, uzlikts akmens, flīzes utt., Pastaigai ceļš ir piemērots pēc trim dienām, veidņu noņem pēc piecām.
Padomi, kopšanas padomi
Pēc ilgas ziemas, ilgas īpašnieku prombūtnes valstī, betona ceļiem bieži nepieciešama tīrīšana, remonts, atjaunošana. Uz virsmas gar malām veidojas plaisas, rievas, skaidas, bedres, kas ne vienmēr pievieno dekoratīvo pārklājumu, jo laika gaitā bojājumi kļūs lielāki, caur tiem augs zāle.
Eksperti iesaka sekojošo:
Secinājums
Pareizi izpildīti lauku celiņi vēl ilgi rotās pagalmu un dārzu. Lai izvairītos no plaisāšanas, ir svarīgi tos aizpildīt ar īpašu tehnoloģiju. Meistarklases par to, kā soli pa solim izveidot personālajam zemes gabalam šaurus celiņus vai pilnu ietvi, to ir viegli atrast internetā, vietnēs, kur iekārtot vasarnīcu.